駿華同步封層車養護道路的技術特點

　　駿華公司現擁有職工250人，其中工程技術人員50人。生產設備200余臺（套），其中主要生產設備60臺（套）。但是同步封層車是駿華主賣產品之一，駿華同步封層技術已在國內外逐漸被應用，是一種經濟、效率較高養護技術。

　　駿華同步封層車采用同步碎石封層車將瀝青膠結料(改性瀝青、乳化瀝青等)與單一粒徑的石料(常用的有4～6mm、6～10mm)同步撒布在路面上，經過膠輪碾壓機或車輛自然碾壓，形成一種瀝青碎石路面磨耗層。它能夠修復路面龜網裂、減少路面反射裂縫、增強磨耗、路面表面形成的瀝青薄膜能夠很好抵御路表水滲入，且施工工期短、工藝簡單、適用性強。目前，同步碎石封層被應用于高速公路、普通公路、縣鄉道公路的預防性養護，也可用于新建道路的基層磨耗層、補強路面的下封層。在建設資金緊張的情況下，可作為低等級公路過渡性路面。

　　該技術在具體施工過程中，針對上面層施工居多，而上封層和磨耗層經常會被忽略，造成資源的損失。近幾年，微表處、超波磨耗等技術不斷涌現，在對瀝青道路進行預防性養護的過程中，也較多的采用封層技術，其中常用的包括冷熱薄層罩面和裂縫封層等多種類型。瀝青路面在上封層技術上主要選取的是同步瀝青碎石封層，這種技術可有效節約工程的成本，此外，自該技術于20世紀末在法國使用以來，之后便迅速的擴展至美歐各國，少數亞非澳洲等也在具體工程中開始此項技術的使用。有數據顯示，歐洲地區中只有5%左右的工程沒有采用這項技術對道路進行預防性養護。當前，在我國使用該種封層技術時，必須要滿足以下要求。